屋顶直升机停机坪安全区

5月12日中午,竹山县某医院一名患者出现严重休克、呼吸衰竭,情况危急。紧急时刻,十堰人医直升机快速出动,为救援缩短了时间。随着直升机救援越来越重要，直升机停机坪也逐渐多了起来，一起看看，屋顶直升机停机坪安全区。

在FATO周围应设置安全区,并应符合下列要求:

1、在目视气象条件下,供以1级性能运行的直升机使用的安全区应从FATO的四周至少向外延伸3 m或0.25 D的距离(两者中取较大值);供以2级或3级性能运行的直升机使用的安全区应从FATO的四周至少向外延伸3 m或0.5 D的距离(两者中取较大值)。 同时安全区应满足:

1)当FATO为四边形时,安全区的每一外侧边长应至少为2.0 D;或2)当FATO为圆形时,安全区的外径应至少为2.0 D。D采用预计使用该区的直升机中的最大值。

2、安全区应有侧向保护斜面,该斜面自安全区边界向上向外以45毅角延伸至距安全区边界10 m远。 该斜面上不得有突出的障碍物,除非障碍物仅位于FATO的一侧,方可允许突出于侧向斜面。

3、除因功能要求必须设置于该区内的易折物体外,在安全区内不得有高于FATO平面的固定物体。 在直升机运行期间,安全区内不得有移动的物体。 因功能要求而必须设置于该区内的易折物体,当位于FATO边缘时,其高度不得超过25 cm;处于其他位置时,不得超过以FATO边线25 cm高度为底线、 向外升坡为5%的平面。 若FATO直径小于1.0 D,位于安全区内的易折物体的最大高度不应超过5 cm。

4、 安全区可不为实体;如为实体时,其表面不得超过FATO边界高度。

5、可行时,安全区的表面应予以处理,以防止直升机旋翼下洗流(下吹气流)扬起漂浮杂物。

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